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凌然向貝殼財經記者表示,車企目前對于促銷有著不同態度?!安糠周嚻蟊仨氁趪鵥來臨之前將庫存車清理。部分車企面臨銷量壓力,在3月這個汽車銷售淡季加大促銷力度,也是過去常有的事情?!绷枞徽J為,每次排放標準換代升級都會給車市帶來價格波動,至于沒有此類顧慮的車企,在營銷方面可能加大力度,但真正投入不會太大。
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極速賽車可以掛機的公式成本是決定車企定價的最關鍵因素。3月16日,接近上汽集團的人士向新京報貝殼財經記者表示,在目前國內“內卷”的形勢下,現在新推出的部分車型定價本身就比較低,性價比已經相對較高了,真正能繼續降價讓利的空間并不是很大,如果各大品牌比拼優惠力度,新車型具體能給出多少優惠也不好說,“現在國內市場真的太卷了,只能讓老板來拍板?!?/p>